Memórias do Elfstedentocht de 1997 de skatistas, espectadores e voluntários.'Um mar de luz e orgia de festejos, como se eu tivesse acabado de cair no paraíso' - Leeuwarder Courant

2022-01-07 10:24:20 By : Ms. Ashily Xiong

Jan Venema de Ryptsjerk fez esta foto em 1997 de um dos pilotos que ligou para sua família na chegada com um telefone celular.Foi um fenômeno relativamente novo na época.Ao longo do percurso ficava o ANWB com postos onde os motoristas podiam fazer uma chamada de celular para informar sua família sobre seu progresso.'Mei it ein yn' e bek ', os motoristas de turismo chegaram à linha de chegada na escuridão total, com quedas e visitas aos juncos.Morreu dez vezes e ressuscitou onze vezes.E então, quando você cruzou a linha de chegada: 'Um mar de luz e orgia de aplausos, como se eu tivesse acabado de escorregar para o céu'.Voltando às memórias estão as palavras mágicas do presidente de onze cidades Henk Kroes: 'Derrama oan', o início da era do celular, refrescos em forma de sopa de ervilha e chocolate quente e o vento que realmente incomodava os motoristas.Enquanto isso, foi também o dia em que a 'vida comum' continuou: é o dia em que Wytske Marije, Melanie e Marije nasceram, um 40º aniversário de casamento e o aniversário de Jinne e sua herança foram celebrados.Depois do Elfstedentocht em 1986 me mudei para a América do Sul.Depois de alguns anos no Equador e na Colômbia, morei em Lima, Peru, em 1997.Hemisfério Sul, janeiro em pleno verão, úmido, tropical quente e com muita poluição atmosférica.O oposto de um inverno frio da Frísia.Naquela época, as notícias vinham de jornais antigos e, claro, do telefone.De repente, a mensagem da Frísia, passe rápido porque está ficando muito frio agora!É mais fácil falar do que fazer.Houve apenas um voo de Lima para Amsterdã que saiu à noite e chegou no final da tarde após um voo de 14 horas e escala em Curaçao devido à diferença de fuso horário.Ainda houve algum rebuliço antes de embarcar no voo da KLM.Ao verificar a bagagem de mão, a polícia do aeroporto pensou ter encontrado duas facas compridas, meus andadores Frisian.Essas pessoas nunca tinham visto patins antes.Apontei para os meus sapatos onde as 'facas' deviam estar e fiz 'movimentos de skate a seco', mas sem sucesso.O chefe local da KLM teve que intervir para convencer os agentes de que se tratavam de patins de madeira inocentes.Uma vez que chegou a Schiphol rapidamente a caminho de Leeuwarden.Em seguida, hospedar a família Piebenga para bebidas e lanches e algumas horas de sono.Na manhã seguinte, o ar fresco fez maravilhas.Eu apenas entrei em meu swing em torno de Harlingen e terminei a viagem maravilhosamente.Após a chegada me despedi de minha família anfitriã e voltei para Schiphol de volta para Lima.Eu estava indo e voltando em quatro dias, viagem de ida e volta Lima-Leeuwarden.Turnê Onze Cidades em 1997, um dia inesquecível!Graças à Friesland.Atraído pelas luzes brilhantes e pela torcida em torno da chegada no Bonkevaart em Leeuwarden, eu mais uma vez dei uma longa corrida do meu corpo. Eu ainda faria isso antes do meio-dia?Os últimos golpes, caos no final, pessoas tentando me impedir.Mas não deixei que isso me impedisse depois dessa jornada cansativa.,, Onde fica o último carimbo? '' Ninguém sabia disso e depois percebi porquê: no relógio digital leio 0 horas 1 minuto e 20 segundos.Isso não podia ser verdade.Passou pela minha cabeça: 'Droga, vamos lá.' 'Eu tinha perdido meu tempo em Dokkum com bolhas, deixe meus pés descongelarem.Com os patins, pulei para o lado, mergulhei no meio da multidão e gritei: ,, Onde estão as cabines de estamparia? '' Pulando sobre os paralelepípedos, finalmente vi 20 estampas.Todos abandonados, exceto um.Eu voei em sua direção, me joguei sobre a mesa do último stamper ainda presente e pressionei meu cartão de selo sob seu nariz.Eu olhei para ele quase suplicante.Palavras gaguejantes como "por favor" e "não consegui encontrar" saíram da minha boca.Dúvidas aos olhos do funcionário cujo trabalho foi feito e só queria colocar seu carimbo e almofada de tinta no saco plástico.Alguns segundos de silêncio que pareceram uma eternidade e dúvida mútua.O último selo do décimo quinto Elfstedentocht acabou no meu cartão.Nos dias seguintes evitei qualquer contato com pessoas que estivessem interessadas em minhas experiências.Não respondi ao chamado dos poucos cavaleiros da aldeia que haviam sobrevivido à árdua jornada e que seriam colocados no centro das atenções.Depois de ficar em silêncio por uma semana, foi minha esposa quem quis falar comigo.,, Por que você vive uma experiência única, algo que você sempre quis?Que você deixou seu grande sonho, que começou com os heróis de 1963 e agora como meu herói de 1997, ser ofuscado por algo chamado tempo? ”Eu quebrei e as lágrimas correram pelo meu rosto.Chorando do fundo dos meus pés, eu realmente cheguei ao 'final'.Eles estavam no fundo do armário de linho.O envelope com o certificado e as cruzes sempre estremecia um pouco quando o olhava secretamente.Meu pai tinha cinco cruzes e um dia eu receberia uma também.Não se tornou um, tornou-se três e principalmente o último tem o maior valor.Ele morreu muito jovem e nunca soube que seu filho estava seguindo suas trilhas de patinação, mas ele deve ter se sentido orgulhoso.Felizmente, ele nunca soube que eu estava gravemente doente no início dos anos 90 e temia nunca mais ser capaz de andar, muito menos de patinar.O que havia de errado comigo não é tão importante.Mais importante, me recuperei além das expectativas.A viagem de 96 não aconteceu, mas sim a de 97 e felizmente a doença foi suprimida com um remédio para cavalos.Então eu fiz aquela viagem com o doping, isso eu posso te dizer agora, porque depois de 25 anos aquele delito prescreveu.As cruzes de meu pai não balançam mais em um envelope no fundo do armário de linho, mas estão emolduradas com o certificado que um cavaleiro recebe após cinco viagens completas.Eles estão pendurados em um lugar de honra na minha casa.Esses três meus também estão lá.Abaixo dele, porque preciso saber meu lugar.O dia 4 de janeiro de 1997 será para sempre uma data importante, naquele dia em que nasceu nossa primeira filha.Como verdadeiros fãs de skate, pensamos que poderíamos ver a turnê 'entre as empresas', mas isso foi decepcionante.Chegamos ao hospital às 4 da manhã, no corredor havia uma grande tela mostrando a viagem.Uma vez no quarto, que também tinha uma TV, recebemos alguns trechos da viagem.No entanto, nossa filha teve que dar à luz por cesariana e às 9h15 éramos os orgulhosos pais de nossa filha Melanie.Então, ficamos tão maravilhados com essa nova vida que esquecemos a viagem.Até telefonarmos a bons amigos para dizer que tínhamos uma filha, o amigo respondeu: "Espere, espere um minuto, eles estão agora no Bonkevaart!"É 1 ° de janeiro de 1997. Henk Kroes pronuncia as palavras em 2 de janeiro.'Derrama oan'.Em 1º de janeiro, estarei atrás do bar do café 't Anker de meu hotel.Bebidas de ano novo.Mas então Frits Spits liga da rádio 1 à meia-noite."Posso perguntar uma coisa", diz ele, "você está ao vivo no rádio e eu tenho Jan Stekelenburg do NOS na outra linha.Você é o único hotel aberto e acessível, o que você acha que vai acontecer quando a Associação das Onze Cidades se reunir amanhã? ”Minha resposta: ,, Bem, eles vão anunciar que a turnê vai continuar e eu vou me preparar. '' Stekelenburg quer pisar um pouco e diz: ,, Se eu posso acreditar em Van der Leij, já está terminado e está passando por.Acho que ele está indo um pouco rápido demais, mas veremos. "Frits pergunta: ,, Van der Leij, você acha que vai prosseguir e tem um hotel.Ainda posso reservar um quarto se for em frente? ”Eu digo de todo o coração:“ Sim, sem problemas ”.Desde então sei o que é a mídia nacional.Terminada a conversa, o telefone tocou: ,, Você ainda tem quarto disponível? '' Aaaaa, sete horas depois o telefone tocou continuamente, sem pausas, segundo nos dizem.De manhã, a empregada do desjejum colocou o receptor do telefone ao lado.Naquela mesma noite, as lendárias palavras foram ditas.E que fim de semana acabou sendo.Consigo escrever um livro sobre isso sozinho, depois de ter feito o tour sozinho em 1996, o que teria sido possível na época.Agora contra meu melhor juízo espero por um novo momento com um bom período de frio, mas certamente não direi mais que ainda tenho quartos disponíveis durante uma viagem.#hotelcomeswellfullChris van der Leij, LeeuwardenTjalling Dreijer, nosso irmão, cunhado, marido e pai, fez a viagem em 4 de janeiro de 1997. Em 1985, ele acabou no hospital após uma queda com uma concussão.No trabalho e onde quer que fosse, ele ouviu antes de sua participação em 'sien Snekers': ,, Você não sabe disso. '' Então, será janeiro de 1997. Que tinha sido assim da última vez estava além de sua honra.Agora ele poderia finalmente mostrar que teria sucesso.Primeiro fiz algumas viagens de prática e sim, era 4 de janeiro, 'transborda'.O tour pode ser executado.Foi difícil, mas o fim estava feito.Que orgulho, alívio e, acima de tudo, alegria, agora ele havia provado que era capaz.Para si, mas certamente também para a família.É final de janeiro, a Cruz das Onze Cidades ainda não chegou.Há uma gripe terrível na Holanda, que é acompanhada por muitas dores de cabeça.Comemoramos o aniversário de sua irmã mais nova no domingo, 26 de janeiro, em Beverwijk, porque 6 de janeiro, dia do aniversário dela, era um pouco cedo para comemorar o aniversário.Tjalling está com uma terrível dor de cabeça.Achamos que é gripe.Na noite de segunda para terça-feira, Tjalling entra em coma e morre na quarta-feira, 29 de janeiro, de aneurisma na cabeça.Ele nunca viu a Cruz de Onze Cidades, mas foi enviada pela Associação de Onze Cidades antes, para que ela pudesse ficar em seu caixão e todos pudessem ver a prova de que ele a fez.Como ele ficaria orgulhoso.E depois também um ladrilho na ponte de ladrilhos.Que honra!Em 4 de janeiro de 1997, fui designado como policial da polícia de águas em Elfstedentocht.Cerca de 1.300 policiais foram convocados.No meio da noite, fui colocado perto de Koudum, no Galamadammen.Toaletes compridos, luvas grossas e chapéu de couro me mantinham um pouco aquecido.Estava cerca de 6 graus.Eu tinha que me certificar de que os motoristas pudessem passar sob a superfície da estrada sem impedimentos.Apesar do frio e do vento forte, os espectadores já se reuniram.Ainda estava escuro quando os primeiros pilotos chegaram.A multidão foi fantástica e seguiu nossas instruções sem nenhum problema.Bebidas quentes e um lanche foram fornecidos pelo hotel Galamadammen.Apesar de meus pés frios, gostei do ambiente e dos motoristas naquele dia.Houve canto e os pilotos que lutaram foram encorajados a continuar.Permanece uma memória maravilhosa.É 2 de janeiro de 1997. Eu estava trabalhando em um açougue de supermercado em uma das onze cidades.Ficamos com um grupo de colegas em volta de um rádio que o gerente da filial trouxera de casa.Às 11h17, são ouvidas as palavras do presidente Henk Kroes: "Derrama oan!"Nós nos abraçamos e o açougueiro imediatamente começa a trabalhar.Toda a carne de porco é cortada, o congelador é verificado quanto ao que pode ser utilizado e eu recebo a mensagem "Você precisa de mais ingredientes?Então você deve pegá-lo agora! ”Em uma corrida rápida pela loja, pego tudo o que precisamos para uma boa panela de snert.Menos de quinze minutos depois, ele entra em erupção.A loja inteira está cheia de clientes do início ao fim.É uma loucura no talho e logo as costeletas de porco, os caranguejos, os bifes de fiambre, o fricandeau e até as costeletas esgotam-se.Vendemos nosso próprio bife e filé de frango para o snert.Então vem o downer.A sede não dá permissão para o fechamento durante o Elfstedentocht.O gerente da filial está em chamas!Todo mundo está com raiva, mas até o chefe nos proíbe de fechar."Então vamos entrar em greve!"parece.Felizmente, a sede ainda está funcionando mais tarde naquele dia e podemos fechar.No fim do dia, a loja está uma bagunça.Metros e metros de caixas estão vazios e não sobra muito no balcão do açougue.Quando estou no caixa com minha cesta de mantimentos, um cliente está muito zangado."Por que você divide ervilhas e eu não?"Eu olho para ela por um momento."Você trabalha aqui?""Não, claro que não.""Bem, é por isso!"Todas as minhas três viagens às onze cidades que fiz com o suéter frísio tricotado por minha mãe.Bem reconhecível para meus seguidores. Em meus pais, no meio da viagem em Witmarsum, uma pequena parada com um lanche e pão de açúcar.Sobre o local onde vi Paping fugir da diretoria do clube em 1963.Cada vez que terminei por volta das 16h e como um verdadeiro treinador de ginástica, cruzei a linha de chegada com um rolo.Ainda tenho o suéter da Frísia e também percorri onze cidades com ele para obter o certificado de elfsteden.Tjalling Dirk van den BergQuando os skatistas Elfsteden entraram na aconchegante Aldtsjerk, eu os torci.Eu estava no poste de amarração da ponte.Depois acompanhei a orquestra musical do Bicycle Showband Crescendo de Opende na pista de gelo enquanto dançava.Com as notas alegres, as costas dos patinadores cansados ​​se ergueram.Um sorriso apareceu em seus rostos.Eles frequentemente acenavam ou dançavam junto.Um impulso mental para eles.Depois disso, os skatistas começaram novamente com coragem total no último trecho de cinco quilômetros em direção ao Bonke Feart.No final para poder pegar sua cobiçada Cruz das Onze Cidades depois.Essa alegria e espontaneidade da vila de Aldtsjerk foi apreciada por muitos telespectadores.Depois da entrevista comigo, chegaram cartas e pedidos de toda a Holanda.Com apenas o endereço 'De Pink Panther Friesland', o carteiro conseguiu encontrar o endereço.Houve até um pedido para jantar comigo em Haia, mas a 'Pantera Cor-de-Rosa' tinha uma agenda muito ocupada para isso.No Natal passado, estava sete graus abaixo de zero.Naquele momento, o traje da Pantera Rosa é pendurado no cabide novamente e aguarda ansiosamente o próximo Elfstedentocht.A Pantera Cor-de-Rosa, Wiepie TolsmaDepois estive no clube que foi retratado diante das câmeras como o 'desapontado' que simplesmente não conseguiu sobreviver.Eu não me sentia assim.Sem cruz, é claro.Mas resolvi isso esperando a entrevista final da NOS com Henk Kroes às 12h15.Então, abordei o presidente com a pergunta se ele poderia colocar sua assinatura na última caixa de selo vazia.Ele o fez de bom grado.Foi assim que exatamente vinte e cinco anos atrás eu fiz notícia.E ainda me enche de orgulho por ter concluído a décima quinta Turnê Onze Cidades!Menno Wiersma, médico internado em ReduzumA parte mais dramática são os aproximadamente quatro quilômetros com vento contrário para Oudkerk.Muitos não aguentavam mais e parecia um campo de batalha no caminho;cavaleiros da esquerda e da direita na berma, deitados ou pendurados sobre outros cavaleiros, completamente atordoados, parados ou cambaleando lentamente.Passei por dezenas deles, percebendo que não adiantava oferecer ajuda, porque nesses últimos quilômetros era mesmo 'cada um por si'.Socorristas de Oudkerk dirigiam de um lado para outro para tirar as vítimas do gelo ou acompanhá-las até o posto.As pessoas ao lado gritavam conosco quanto tempo nos restava e a distância que faltava.No entanto, não entrei em pânico, como alguns atrás de mim, que choraram e praguejaram com a coragem do desespero, tentando usar suas últimas forças para chegar ao 'Bonke' a tempo.Depois de Oudkerk, veio o Murk.Felizmente, o vento estava claro novamente e voei em direção a Leeuwarden, apesar de alguns últimos saltos através de rachaduras e cavaleiros parados ou deitados.Então chegou o momento que nunca esquecerei.A última curva para o Bonke e de repente fui banhado por um mar de luz e orgia de aplausos, como se estivesse deslizando para o céu!O mais devagar possível, mãos para cima, percorri os últimos cem metros para me agarrar a essas grandes impressões pelo maior tempo possível e aproveitar este momento.Finalmente, há a linha de chegada amarela e um verdadeiro Elfstedentocht é concluído.Às 23h40 saí do barco e depois ajudei outro homem completamente exausto que não conseguia mais ficar de pé no gelo.Então, finalmente, saí dos patins e de meias para o ônibus para Frieslandhal, onde esposa e filho me esperavam com um olhar assustado."Você conseguiu" "Você chegou na hora"?"Claro", respondi, "o que mais você esperava?"Mas isso foi um pouco de orgulho da minha parte.Quando cheguei em casa não consegui dormir e experimentei tudo de novo: "Que lindo dia.""Que noite dramática.""Que viagem maravilhosa."O Elfstedentocht de 1997 foi especial para mim.Alguns anos antes, ABN e Amro haviam se fundido.A Vereniging de Friesche Eleven Cities (Associação das Onze Cidades Frísias) também funcionou no ABN e, após a fusão, no ABN Amro.Os funcionários logo foram questionados sobre quem gostaria de se voluntariar para ajudar na organização se houvesse um tour pelas onze cidades.Como um verdadeiro frísio, o Elfstedentocht é o pináculo.Então me inscrevi imediatamente.No início de janeiro de 1997, a hora realmente havia chegado.Em 3 de janeiro de 1997, os funcionários que iam ajudar reuniram-se por volta das 7h na cantina do ABN AMRO em Willemskade.Recebemos roupas (suéteres do ABN AMRO e um aquecedor vermelho).Estava muito frio com o vento, então me mantive bem aquecido com minhas roupas normais e coloquei um suéter e um aquecedor de corpo por cima.Na cantina, fomos informados sobre as tarefas que recebíamos.Junto com vários colegas fui fazer o registro dos pilotos de corrida.Por estarmos em um dos corredores fechados com plástico agrícola, não percebemos o quão ocupado estava o corredor com os motoristas de turismo que recebiam seu cartão inicial após o relatório e o pagamento.Só vimos isso no final da tarde, quando entramos no salão.Gigantesco!Sei que depois disso ajudei a contar dinheiro.Isso aconteceu em uma pequena caravana atrás dos balcões.De vez em quando chegava um transporte de dinheiro para coletar dinheiro para depositar.O despertador é implacável.A hora chegou às 4h.Dentro de um minuto estou de pé ao lado da minha cama e respirando fundo.Este vai ser um dia difícil.Ele congela cerca de 10-12 graus e o vento está soprando forte.O 15º Elfstedentocht começará em breve.À noite, ainda estava ocupado com os preparativos.Agora está tudo pronto.Eu gravo meus tornozelos.Lubrifique meus dedos dos pés com vaselina e aplique camada por camada.Minha esposa Imi prepara um farto desjejum;pão com ovos, bacon e salsichas.Talvez um pouco firme de manhã cedo, mas minha experiência é que cai bem e dura muito tempo.Os irmãos André e Winfried assistem minhas atividades de seus sacos de dormir.Eles vão começar às 08h00, já posso ir de graça às 06h45.Então, a última curva se aproxima.Definitivamente, não estou mais com pressa.Está terminado.Aqui e ali as pessoas já estão paradas no gelo.Esta bela curva se transforma em um templo de luz.O Bonkevaart com o acabamento à vista.Agora preste muita atenção.Muito antes do final, os heróis da família podem estar de pé novamente.Que enfrentou o frio cortante por mim e, claro, por André e Winfried.E sim, vi o banner novamente.Com rostos brilhantes acima.'É você Hans, pensamos que você já poderia estar lá'.Não, o cronograma acabou.O Inferno do Norte não permitiu um ritmo mais rápido para mim.E então abraço duas queridas irmãs.Eles ligam para Heerenveen e eu coloco Hilde na linha."Com papai, estou aqui no final."- Você conseguiu, ela grita com entusiasmo.Que ótimo.Mamãe está no banho. ""Apenas me diga", eu digo."Vou pegar o último selo.Te vejo mais tarde. ”Momentos inesquecíveis.O sentimento de alegria é infinito.André chega às 23h30.Já tínhamos ouvido falar que ele sempre estava bem mais de uma hora atrás de mim.Muito bem, Andre!Agora, irmão Winfried.Onde diabos ele está.Às 00h30 vem o telefonema de resgate.Winfried parece bom e ruge que ele fez isso.Brilhantemente eu grito de volta.Que dia lindo.Três irmãos que irão terminar esta Turnê das Onze Cidades.A espera por Winfried é longa.André já está roncando no sofá.O resto já se foi para a cama.Eu fico acordada para esperar por ele.Então, às 3 da manhã, Winfried também está de volta.Muitas histórias são lançadas e bebemos um pouco mais.Três irmãos, três cruzes.Às 03h30 vamos para a cama.Quase 24 horas depois que meu alarme disparou.O que possui uma pessoa.Estávamos bem cedo no posto de carimbo em Hindeloopen quando o pai de Sven (Yep Kramer) passou disparado como um foguete.Em vídeos antigos, ouço a mim mesmo e a outras pessoas gritando "besteira!"mas sem sucesso.O resto do dia ficamos no gelo em frente à casa da minha irmã na Kalverstraat.Regularmente, um patinador parava e colocava um saco plástico na minha mão.Com um quarto e uma nota com número de telefone.Se eu quisesse ligar.Muito boa memória.Ronald Dominic.Alphen aan den RijnAssim que chegou a primeira geada, a cruz de onze cidades do sogro apareceu e a cruz foi orgulhosamente presa à lareira pela sogra.Meu cunhado e eu éramos bons patinadores, mas sempre nos deparamos com o fato de o sogro ter completado a viagem e nós não.Ele havia feito a turnê em 1956 em palitos e em uma jaqueta.É assim que costumava ser.Depois daquele confronto repetidas vezes, meu cunhado e eu decidimos nos tornar um membro da associação elfsteden.Apesar do vento forte e do frio, consegui fazer a turnê de 1997 sem problemas.Infelizmente, meu cunhado teve que sair no meio do caminho com sangue nos sapatos.Os novos patins o mataram.Além disso, é claro, ele não pôde treinar.Ele se vingou andando de bicicleta e caminhando pelas onze cidades.Ele está em posse do Frisian Elfsteden Tochten Brevet.Tenho três cruzes, mas não tenho a licença e não terei.Patinar no elfstedentocht não é mais uma opção pela quarta vez.Cancelei minha assinatura para dar aos jovens a oportunidade de desfrutar desta viagem inesquecível.Talvez haja uma mãe (cunhada) que coloca a cruz elfsteden do pai (cunhado) no consolo da lareira na primeira geada e estimula os jovens a também se tornarem membros da associação e a patinar no Elfstedentocht.Quem não quer isso.Onde meus amigos costumavam adorar Maradonna e Madonna, meu herói era um pequeno fazendeiro com as pernas tortas do Mosteiro de São João.Evert van Benthem.Duas vezes consecutivas, ele completou a mítica rodada de Leeuwarden – Leeuwarden como o mais rápido.Para mim, o Tour de Tours significou o pináculo absoluto do esporte.Assim que meu irmão completou 18 anos e foi autorizado a se tornar membro da 'Vereeniging De Friesche Elf Steden', eu o registrei.Sob o nome dele, mas com a foto do meu passaporte.Eu tinha 14 anos e queria dirigir.Quatro anos depois, em 4 de janeiro de 1997, Henk Kroes pronuncia as lendárias palavras 'É derramado!'e toda a Holanda pode repentinamente entender Frisian.Um dia inesquecível.Hoje Bartlehiem está para o patinador como Lourdes está para os católicos, Jerusalém para os judeus e Meca para os muçulmanos.Mas em um.Quilômetro após quilômetro, conto a distância até a ponte mais famosa da Holanda.Mesmo quando a grande torre de televisão iluminada está à vista, Bartlehiem não parece se aproximar.,, Mais 500 metros! '', Grita Tjeerd.Em Calgary, fiz isso em 39 segundos, passa pela minha cabeça.Agora leva quatro vezes mais.No momento em que finalmente alcançamos o local de peregrinação de patinação, primeiro nos penduramos sobre as barreiras de esmagamento por um tempo.No entanto, algo está faltando em mim aqui.Certo, ainda são 36 quilômetros, mas a distância para o final agora é administrável.Em 1985, fiz o Tour of Tours com Max de Haan e Haaye Wittermans.Que experiência incrível, um destaque em nossas vidas.Isso tinha gosto de mais.Em 1986, no entanto, ficamos sentados em frente à TV o dia todo porque éramos prolongados.Isso era péssimo, isso não aconteceria conosco novamente.Em 4 de janeiro de 1997, outra chance, infelizmente não pudemos começar de novo.Não tínhamos esquecido a experiência desagradável de onze anos antes e a sensação de terminar com as mãos no ar no Bonke pela segunda vez em nossas vidas era muito forte.Nós ficamos pretos.Com Foppe Storm e Max de Haan comecei a aventura novamente, embora com algum suor de medo porque haveria cheques para quem evita tarifas.Mas estávamos especialmente preocupados com o controle social do público.Começámos com uma pulseira laranja caseira com uma Cruz de Onze Cidades assinada (a associação entregou estas 'braçadeiras de capitão' aos participantes aquando do registo).No Swettehaven rapidamente por cima da cerca, no meio da multidão entre os patinadores ainda correndo, coloque rapidamente os patins e acelere.Não ousamos mandar carimbar o cartão do selo falsificado por medo de ser descoberto.O cheque secreto sobreviveu e não fomos reconhecidos como fare dodgers pelos espectadores.Tivemos um dia fantástico.Max nos pregou uma cruz falsa no Bonke.Este ainda está pendurado ao lado da cruz original de 85 para mim e certamente não parece menos merecido.Tínhamos novamente apresentado um excelente desempenho.Em 1997, fiz o curso de treinamento de corretores junto com Jan Bakker e Margriet Ausma.Como três frísios para Emmen e Groningen à noite.A princípio dirigindo separadamente, mas logo em um carro naquela direção.E então veio aquele lindo dia 4 de janeiro, quando Jan indicou que também faria aquela viagem.Bem, jovem.Sem saber que ele era e é um verdadeiro amante de sorvete natural.E então ficamos sentados em frente à TV assistindo aqueles momentos em que ele entrou em cena.Nota bene no grupo líder.Estávamos muito orgulhosos de nosso colega de estudo.Infelizmente, a certa altura ele teve que 'se livrar disso'.Mas ele completou a jornada e achamos que já era uma grande conquista.Cerca de 10 anos depois, fui abordado pelo mesmo Jan Bakker para vir trabalhar para ele.Compartilhamos alegrias e tristezas por quase quinze anos, até que Jan vendeu o negócio no início de 2020. Jan é agora diretor de corrida para os pilotos de corrida e o tour e me nomeou como chefe de doping.É assim que nosso vínculo permanece após aquele dia especial em 1997.Eu vi o anúncio no Leeuwarder Courant e imediatamente pensei no troféu que ganhei: É Houtsje.No final de dezembro de 1996, o LC teve uma competição sobre o dia em que o Elfstedentocht aconteceria e quanto tempo levaria o vencedor.Eu tinha entrado no dia 4 de janeiro e aquele realmente acabou sendo o dia em que o Elfstedentocht foi realizado.Quando a equipe líder foi para a linha de chegada, a hora de chegada tornou-se cada vez mais emocionante.A hora de chegada tornou-se mais importante para mim do que quem iria ganhar.A certa altura, vi que o tempo do fim seria próximo ao que eu havia enviado ao LC em um cartão postal.Então pensei: você tem que se conter, do contrário, você será rápido demais para o meu tempo de término especificado.Felizmente, tudo deu certo.No final, faltaram apenas 56 segundos entre o que eu havia entrado e o tempo de Henk Angenent.Como resultado, sou o primeiro e único vencedor do LC -Houtsje até agora.'Reedride' está em nossos genes, minhas irmãs e eu estamos firmemente ferrados.Mas em nenhum lugar fomos capazes de abordar a classe de 'ús heit'.Topper na pista curta e depois na maratona de patinação, estilista com poder de fazenda.Ele treinou duro e praticou seu golpe com perfeição.Ele também havia pilotado o Elfstedentocht várias vezes.Sua conquista mais memorável é que aos 52 anos ele foi autorizado a participar da competição Elfstedentocht.Ele correu como um veterano na competição nacional de maratona.Uma oportunidade única.Nunca esquecerei que vimos Heit chegar em sua segunda escala logo após Hylpen.Ele se pendurou no "elástico" e teve que trabalhar duro para ficar com seu grupo.Com o vento direto em sua cabeça, ele certamente não deveria ser deixado sozinho, disse ele mais tarde.Então se apegue.Não importa o quão difícil foi.No crepúsculo da manhã, olhamos para dois olhos vazios e gelados, concentração total, ele agarrou o saco com comida.Ele parecia cansado e não estava nem na metade do caminho.Quase senti pena.O que aquele homem estava fazendo com ele?Agora estou com quase 50 anos e entendo o que o possuía naquela época.Ele teve uma oportunidade única de andar de skate na competição das onze cidades.Meça uma vez com os chapéus de coco.Bem, então você usa os poderes primordiais.Ele cruzou a linha de chegada bem dentro do limite, cerca de 1 hora após o vencedor, Angenent.Ele terminou em 63º.Como estávamos orgulhosos.Com classe, aquele velho.Sexta-feira, 23 de janeiro de 1997. Minha vida é dominada pelos Elfstedentocht.Eu dificilmente sou acessível sobre outros assuntos.Junto com outros quatro bravos lutadores recebo meu cartão de selo e após o pagamento de 100 florins posso me chamar oficialmente de participante.É agradavelmente movimentado no FEC.Stands com souvenirs e atributos de patinação determinam a imagem aqui.Voltando da primeira corrida necessária para a capital, arrumo minha bolsa com roupas (de patinação).Vou ficar na noite anterior ao tour dos passeios em Beetgumermolen, com uma família hospitaleira de parentes.Primeiro, experimento minhas joelheiras recém-compradas.Então, sento-me na cadeira da sala, joelheiras sobre a calcinha comprida e sinto se elas também beliscam.Nesse ínterim, costuro o couro de camurça recém-comprado em meus velhos shorts verdes de futebol americano Wâlde.Isso fará um bom serviço ao meu 'homem de liste'.Tão ocupada com os preparativos, a tensão aumenta e minha filha vê uma nuvem negra de estresse pairando sobre minha cabeça, eu só posso sentir.Eu tenho que espremer o prato de espaguete cuidadosamente preparado pela minha garganta severamente contraída.Taticamente, uma esposa amorosa me diz que cuspir não é permitido e, além disso, o conteúdo de carboidratos em meu corpo não será benéfico.Fevereiro de 1985, tenho 12 anos.Cresceu na fazenda à beira d'água, perto da famosa ponte de Bartlehiem.Criado com histórias de Elfstedentocht.Em casa havia leite com chocolate na cozinha e as pessoas passavam o dia todo.Faça um aquecimento, assista à televisão para ver como foi no futuro.Nós nos sentimos conectados um ao outro.Homens (e mulheres) fortes enfrentaram o frio.Tínhamos orgulho da Frísia.Janeiro de 1997, novamente está frio e parece que teremos outro Elfstedentocht.O sentimento da Frísia é difícil de encontrar.Fomos ultrapassados ​​pela mídia e pelos 'holandeses'.Um dia antes da excursão de passeios, pessoas rindo estão de pé na ponte de Bartlehiem.Garrafas de cerveja caem no gelo.Não temos mais permissão para entrar no gelo.Ele fica cada vez mais ocupado.